Ma « check list » pour bien circuler en hiver | © Territoire Haut-Rhin

En hiver, je suis acteur de ma sécurité.

Avant l’hiver

Je pense à :

monter des pneus neige pour améliorer la tenue de route et diminuer les distances de freinage par temps froid,
contrôler la pression et l’usure des pneus, vérifier l’état des freins et des amortisseurs pour garder les distances d’arrêt minimales,
changer les ampoules par paire (perte d’efficacité de 50 % en deux ans),
régler les phares pour bien voir et éviter d’éblouir les conducteurs arrivant en face,
nettoyer régulièrement le pare-brise et les optiques (phares, clignotants, feux stop) pour m’assurer une bonne visibilité par tous les temps et être vu,
vérifier l’efficacité des essuie-glaces et contrôler le niveau du liquide antigel dans le lave-glace,
vérifier la batterie.

Je pense à :

m’informer sur les conditions météorologiques,
m’informer sur les conditions de circulation via inforoute 68,
consulter la carte de déneigement pour adapter, si nécessaire, mon itinéraire de façon à circuler dès que possible sur des routes déneigées.

Infos utiles

Je pense à :

le matin, me lever un peu plus tôt,
prendre le temps de bien dégager toutes les vitres de mon véhicule ainsi que les rétroviseurs et les feux.

Je pense à :

adapter ma vitesse en fonction des conditions climatiques (chaussées mouillées et/ ou glissantes). Pour mémoire : plus les conditions de circulation sont mauvaises, plus la vitesse doit être réduite, conformément au code de la route : 80 km/h sur route, 50 km/h en ville, 100 km/h sur voie rapide, 110 km/h sur autoroute,
éviter de « coller » au véhicule qui précède, respecter les distances de sécurité voire les augmenter. Pour mémoire : sur route, la distance de sécurité est - au minimum - celle parcourue en deux secondes. Sur autoroute, elle correspond à deux bandes blanches d’espacement,
anticiper les risques en regardant loin devant moi, en repérant les zones délicates plus exposées au verglas (ponts, sous-bois, zones ombragées ou humides),
détecter le plus tôt possible les changements de direction des autres usagers de la route,
être très attentif aux deux roues pour éviter les pièges (angle mort, remontée de file à droite, changement de file…) et respecter les piétons (ne pas stationner sur les trottoirs, les voies cyclables, les passages et accès aménagés),
ne jamais dépasser un véhicule de déneigement.

Je pense à :

bannir les accélérations brusques, les coups de volant intempestifs et les freinages de dernière minute,
respecter des distances de sécurité importantes pour mieux ralentir à temps en cas de besoin,
allumer au minimum mes feux de croisement par temps neigeux ou de brouillard. Pour mémoire : en cas de chute de neige, les feux de brouillard avant et arrière sont autorisés,
si ma voiture chasse de l’avant ou de l’arrière, débrayer plutôt que freiner tout en braquant le volant vers la route (contre braquage).